Участники аварии на Ленинском проспекте попали на камеры ГИБДД

По мнению следователя, данные осмотра места аварии и фотографии показывают, что "Мерседес" не выезжал на разделительную полосу. К тому же по направлению к центру не было пробки и затруднения движения были незначительными.

Между тем присутствовавшие в пресс-центре журналисты разошлись в оценке увиденного. Издание "Инфокс" пишет, что "Мерседес" и "Ситроен" ехали в крайних левых рядах, каждый в своем направлении, и перед тем как они скрылись за рекламным щитом расстояние между машинами составляло около метра. При этом, по данным "Инфокса", видно как "Мерседес" притормаживает, а следующий за ним автомобиль резко принимает влево на резервную полосу.

По мнению издания Life News , приводящего часть видеозаписи, видно как "мерседес" Баркова выезжает из своего ряда влево. Речь идет о иномарке представительского класса, которая притормаживает, а затем включив проблесковый маячок, скрывается за рекламным щитом.

Кроме того, выяснилось, что в автомобиле Баркова находился не только персональный водитель, но и охранник, который ехал на переднем сиденье, а сам топ-менеджер - на заднем. Эти показания следователи получили от свидетелей, ссылается "Инфокс" на начальника пресс-службы ГУВД Виктора Бирюкова.

ДТП с участием вице-президента "Лукойла" произошло 25 февраля в районе площади Гагарина. В лобовом столкновении "мерседеса" Баркова с "ситроеном" погибла его водитель Ольга Александрина и сидевшая на пассажирском сиденье Вера Сидельникова. Барков получил ушиб ноги.

По первоначальной версии ГИБДД, в аварии виновата водитель "ситроена". Родственники погибших наоборот считают виновником аварии водителя "мерседеса".

Следствию удалось собрать показания 10 свидетелей ДТП. Назначены автотехническая экспертиза транспортных средств, принявших участие в аварии, и судебно-медицинская экспертиза погибших.


Версия для печати | Источник новости

«Предыдущая    В раздел Преступность   Следующая»