ВВС России приостановили полеты учебно-тренировочных самолетов Л-39 чехословацкого производства, сообщает газета "Новые Известия".Приостановка полетов вызвана двумя произошедшими за короткое время авариями этих машин. Первый инцидент произошел в Волгоградской области 28 января 2008 года. В результате аварии погиб пилот, а катапультировавшийся курсант получил тяжелые травмы. Официально причиной катастрофы называют неудовлетворительную организацию учебно-тренировочных полетов, однако, как сообщается в статье, некоторые эксперты ставят этот вывод под сомнение, считая главной причиной отказ техники.Вторая авария произошла 1 февраля 2008 года в Краснодаре - в ходе учебного воздушного боя на Л-39 отказал двигатель. Пилоту удалось благополучно катапультироваться. Самолеты Л-39, производившиеся в Чехословакии, были приняты на вооружение ВВС СССР в 70-х годах прошлого века. В настоящее время ВВС России располагают примерно 300 машинами этого типа. До недавнего времени они являлись основными учебными машинами ВВС стран, ранее входивших в организацию Варшавского договора. Средний возраст самолетов этого типа приближается к тридцати годам и их техническое состояние вызывает опасения. Кроме того, Л-39 оснащены устаревшими катапультными креслами, при использовании которых пилот рискует получить тяжелую травму.
ВВС России приостановили полеты учебно-тренировочных самолетов Л-39 чехословацкого производства, сообщает газета "Новые Известия".Приостановка полетов вызвана двумя произошедшими за короткое время авариями этих машин. Первый инцидент произошел в Волгоградской области 28 января 2008 года. В результате аварии погиб пилот, а катапультировавшийся курсант получил тяжелые травмы. Официально причиной катастрофы называют неудовлетворительную организацию учебно-тренировочных полетов, однако, как сообщается в статье, некоторые эксперты ставят этот вывод под сомнение, считая главной причиной отказ техники.Вторая авария произошла 1 февраля 2008 года в Краснодаре - в ходе учебного воздушного боя на Л-39 отказал двигатель. Пилоту удалось благополучно катапультироваться. Самолеты Л-39, производившиеся в Чехословакии, были приняты на вооружение ВВС СССР в 70-х годах прошлого века. В настоящее время ВВС России располагают примерно 300 машинами этого типа. До недавнего времени они являлись основными учебными машинами ВВС стран, ранее входивших в организацию Варшавского договора. Средний возраст самолетов этого типа приближается к тридцати годам и их техническое состояние вызывает опасения. Кроме того, Л-39 оснащены устаревшими катапультными креслами, при использовании которых пилот рискует получить тяжелую травму.