Все разделы - Катастрофы - Лоцмана китайского сухогруза обвинили в загрязнении залива Сан-Франциско
Лоцмана китайского сухогруза обвинили в загрязнении залива Сан-Франциско
19:27:12 18.03.2008
Федеральная прокуратура США предъявила лоцману китайского сухогруза Джону Коте обвинение в преступной халатности и нарушении экологического законодательства, сообщает Associated Press. Если рулевой будет признан виновным, ему грозит 18 месяцев тюрьмы и штраф 100 тысяч долларов.Грузовое судно Коты Cosco Busan, принадлежащее китайской государственной компании China Ocean Shipping Group, в октябре 2007 года столкнулось с опорной колонной моста в заливе Сан-Франциско. В результате в воды залива выплеснулись около 250 тонн мазута и в регионе было введено чрезвычайное положение. Прокуратура утверждает, что Кота не справился с управлением корабля из-за невнимательности к показаниям радара, не проконсультировался с капитаном по поводу проложенного курса и не сумел воспользоваться навигационными средствами для того, чтобы избежать столкновения с опорной колонной моста. В свою очередь рулевой утверждает, что из-за сильного тумана радар работал плохо, а с китайским капитаном корабля были проведены все необходимые консультации. Адвокат Джона Коты добавляет к этому, что в обвинении указаны не подтвержденные пока что официальными экспертами экологические последствия происшествия.
Федеральная прокуратура США предъявила лоцману китайского сухогруза Джону Коте обвинение в преступной халатности и нарушении экологического законодательства, сообщает Associated Press. Если рулевой будет признан виновным, ему грозит 18 месяцев тюрьмы и штраф 100 тысяч долларов.Грузовое судно Коты Cosco Busan, принадлежащее китайской государственной компании China Ocean Shipping Group, в октябре 2007 года столкнулось с опорной колонной моста в заливе Сан-Франциско. В результате в воды залива выплеснулись около 250 тонн мазута и в регионе было введено чрезвычайное положение. Прокуратура утверждает, что Кота не справился с управлением корабля из-за невнимательности к показаниям радара, не проконсультировался с капитаном по поводу проложенного курса и не сумел воспользоваться навигационными средствами для того, чтобы избежать столкновения с опорной колонной моста. В свою очередь рулевой утверждает, что из-за сильного тумана радар работал плохо, а с китайским капитаном корабля были проведены все необходимые консультации. Адвокат Джона Коты добавляет к этому, что в обвинении указаны не подтвержденные пока что официальными экспертами экологические последствия происшествия.