Пилоты немецкого авиаперевозчика Cityline, дочерней компании Lufthansa, начали 36-часовую забастовку, из-за которой была нарушена работа нескольких аэропортов в Германии, сообщает AFP. Трудности коснулись аэропортов, во Франкфурте, Дюссельдорфе, Берлине, Мюнихе и Гамбурге.Забастовка была объявлена профсоюзом пилотов Cockpit. К ней присоединились 99 процентов пилотов Cityline. Поводом для протеста стали неудачные переговоры пилотов о заработной плате с руководством Cityline и другой "дочки" Lufthansa - Eurowings. Пилоты требуют повышения своих зарплат до уровня Lufthansa, чьи сотрудники получают в среднем на 25 процентов больше. Руководство Cityline и Eurowings согласилось повысить зарплаты только на шесть процентов. Объявили ли пилоты Eurowings забастовку, пока не известно.В конце июля забастовку объявляли наземные работники самой Lufthansa, которые также требовали повышения уровня заработных плат. 1 августа 2008 года Lufthansa удалось договориться с бастующими рабочими. Руководство авиаперевозчика предложило им 5,1-процентное повышение зарплаты с 1 июля и 2,3 процентное - с июля 2009 года. Также работникам была обещана единоразовая премия, которая будет зависеть от доходов компании. Сотрудники Lufthansa требовали повышения зарплат на 9,8 процента.
Пилоты немецкого авиаперевозчика Cityline, дочерней компании Lufthansa, начали 36-часовую забастовку, из-за которой была нарушена работа нескольких аэропортов в Германии, сообщает AFP. Трудности коснулись аэропортов, во Франкфурте, Дюссельдорфе, Берлине, Мюнихе и Гамбурге.Забастовка была объявлена профсоюзом пилотов Cockpit. К ней присоединились 99 процентов пилотов Cityline. Поводом для протеста стали неудачные переговоры пилотов о заработной плате с руководством Cityline и другой "дочки" Lufthansa - Eurowings. Пилоты требуют повышения своих зарплат до уровня Lufthansa, чьи сотрудники получают в среднем на 25 процентов больше. Руководство Cityline и Eurowings согласилось повысить зарплаты только на шесть процентов. Объявили ли пилоты Eurowings забастовку, пока не известно.В конце июля забастовку объявляли наземные работники самой Lufthansa, которые также требовали повышения уровня заработных плат. 1 августа 2008 года Lufthansa удалось договориться с бастующими рабочими. Руководство авиаперевозчика предложило им 5,1-процентное повышение зарплаты с 1 июля и 2,3 процентное - с июля 2009 года. Также работникам была обещана единоразовая премия, которая будет зависеть от доходов компании. Сотрудники Lufthansa требовали повышения зарплат на 9,8 процента.