Американские разработчики намерены существенно ускорить процесс создания сверхлегкой композитной брони, которая будет использована для создания танка нового поколения, сообщает Strategy Page. Машина, которую планируется создать в рамках программы "Боевые системы будущего" (Future Combat Systems), будет вдвое легче существующих образцов за счет использования современных технологий.Масса нынешнего основного танка американской армии M1 Abrams составляет почти 70 тонн, когда как, согласно расчетам разработчиков, использование новой композитной брони позволит создать современную боевую машину, вес которой будет менее 30 тонн. При этом она должна быть значительно прочнее существующих ныне образцов. В отличие от других, американская технология предусматривает использование слоя обедненного урана, который делает броню более прочной. Военные инженеры, участвующие в проекте, работают в основном по методике "проб и ошибок", больше полагаясь на практические испытания, нежели на теорию. И, как сообщается, за последние месяцы им удалось достичь существенного прогресса. Тем не менее, пока до сих пор непонятно, удастся ли завершить работу в намеченные сроки. В идеале 30-тонный аналог M1 должен быть создан уже к 2015 году.
Американские разработчики намерены существенно ускорить процесс создания сверхлегкой композитной брони, которая будет использована для создания танка нового поколения, сообщает Strategy Page. Машина, которую планируется создать в рамках программы "Боевые системы будущего" (Future Combat Systems), будет вдвое легче существующих образцов за счет использования современных технологий.Масса нынешнего основного танка американской армии M1 Abrams составляет почти 70 тонн, когда как, согласно расчетам разработчиков, использование новой композитной брони позволит создать современную боевую машину, вес которой будет менее 30 тонн. При этом она должна быть значительно прочнее существующих ныне образцов. В отличие от других, американская технология предусматривает использование слоя обедненного урана, который делает броню более прочной. Военные инженеры, участвующие в проекте, работают в основном по методике "проб и ошибок", больше полагаясь на практические испытания, нежели на теорию. И, как сообщается, за последние месяцы им удалось достичь существенного прогресса. Тем не менее, пока до сих пор непонятно, удастся ли завершить работу в намеченные сроки. В идеале 30-тонный аналог M1 должен быть создан уже к 2015 году. 