С приобретением автомобиля у человека появляется не только средство передвижения, но новая статья расходов. Во-первых, бензин. Ни одна машина не тронется с места без горючего. Во-вторых, расходы на поддержание своего железного друга в рабочем состоянии. Ну и никто не застрахован от глобальных поломок. К сожалению, с годами эти потребности не уменьшатся, а наоборот, увеличиваются. В связи с этим спрос на автомастерские всегда был, есть и будет.
Каждая мастерская оборудована по-разному, в зависимости от вида оказания услуг. Но в каждой обязательно должны быть специальные подъемники, диагностический комплексы, слесарный инструмент. Для сервисов, специализирующихся на кузовных работах обязательно должны быть покрасочно-сушильные камеры и оборудование для сварочных работ.
Стоимость оборудования напрямую зависит от вида, марки и производителя. Так, например, подъемники дешевле двухстоечные, ножничные дороже. У второго вида есть преимущество – размеры. Они намного компактнее своих дешевых коллег, следовательно, их можно установить больше, что увеличит производительность.
Могут возникнуть сомнения при выборе производителя оборудования. Отечественное, хоть и дешевле, но качеством не блещет. А импортное, отвечает стандартам качества, но придется переплатить. Зато вы приобретете качественный и долговечный товар.
К диагностическому оборудованию относятся: программные и аппаратные сканеры, мотор-тестеры, газоанализаторы. Эти приспособления бывают как универсальные, так и подходящие только для определенных моделей машин.
Наиболее дорогим считается оборудование для покраски машин. Его стоимость превышает десятки тысяч евро.
Чтобы бизнес успешно процветал, он должен быть хорошо организован. Это правило относится и для открытия автосервиса. Самая простая и известная схема известна каждому, кто хоть раз обращался за техпомощью. Организовать работу можно примерно в три этапа:
Первый: прием машины, заключение договора с клиентом, выписка наряда на заказ.
Второй: Передача транспортного средства механику, который будет производить ремонтные работы.
Третий: Контроль качества, возврат автомобиля клиенту, выдача квитанций.
В крупный мастерских контроль над выполнением каждого этапа осуществляют ответственные люди. В сервисах поменьше, схема значительно упрощается.
Количество сотрудников в каждой мастерской разное. В основном это несколько механиков, делопроизводитель, он же кассир и обязательно старший мастер.
В функции последнего входит прием клиентов и распределение работы между механиками. Так же в его обязанности входит принятие работы, оценка качества. Вся документация лежит на плечах делопроизводителя. Через него же проводят платежные операции. Таким составом работать легко на начальном этапе развития бизнеса. С появлением большего количества клиентов, штат приходится расширять.
